兰博基尼Diablo 暗黑破坏神的十个秘密

曾经出现在世界各大汽车杂志上的“健硕小伙子”,今天居然已迈入三十而立大关。这般年纪对于汽车健康而言,可不是件多么光彩的事情。不过,作为一台举世瞩目的超级跑车,兰博基尼辉煌于上世纪九十年代的旗舰之作Diablo,并不会因为年龄问题而在“光彩”二字上大打折扣。不过想必你对Diablo下边的这十个小秘密还有所不知……

前辈Countach坐镇的十六年时间中,确曾推出过前后期多种版本车型,甚至也不乏车身样式大变动的品牌二十五周年纪念版,但此楔形超前造型之作好像忘记了那迷人的Super Veloce终极命名方式。不过好在Diablo作为接任者,复活了最终已故在Miura之身的SV徽章。

因此Diablo SV版本堵上一切尊严,放弃了四驱系统,重回后轮驱动,其动力也从486Ps直窜510Ps。是的,它更加符合“暗黑破坏神”这个名号了!

那是因为如若想要真真正正地驯服这头“蛮牛”,也许你需要一些电子配置的辅助才能完成。比如93年改款后的转向助力、还有99年款才具备的ABS防抱死系统。所以请问:93年之前的兰博基尼Diablo,是魔鬼吗?

这件事情的主人公没记错的话应该叫做桑德罗·穆纳里,他曾驾驶意大利人的蓝旗亚Stratos拉力赛车勇夺1977年WRC车手冠军这一荣耀。自1985年冲入世界车坛的亚平宁超级跑车,配以十二气缸发动机,其当时世界顶级的动态表现都与上述的桑德罗在研发过程中花费大量时间与经历息息相关。在这款绝世超跑诞生三十年之际,我们话不多说,唯有向着这些伟大的汽车人致敬!

入手Diablo的人自然不会是对汽车工程一窍不通的,但是为了能够在拥有一台兰博基尼这件事情上更加引人入胜,淘气的设计人员最终还是在这台车V12引擎的装饰盖上加入了一串神秘的数字。这可不是什么拨向圣亚加塔·波隆尼的电话号码,而是十二只气缸在车辆启动时的先后点火顺序。这很硬核,并且绝对是理工男的点子……

1995年最初代的赛车类游戏《Need for speed》(极品飞车),由当时美国艺电游戏公司打造并登陆早期的PC平台,一时之间引发了电子竞速热潮。迄今为止已经发布至了系列的第二十一部作品。我们当然不是在此介绍《Need for speed》有多么成功,只是想要点出兰博基尼Diablo就是收录在初代《Need for speed》里最顶级的车辆了。二十五年前就登顶了赛车游戏,真的很带劲!

答案是:马塞洛·甘蒂尼。因为在Diablo右前轮的前侧印有他们的名字。但实际上甘蒂尼的原始设计仅仅是V16T中的侧面护板以及一些线条。八十年代后期,克莱斯勒接管兰博基尼品牌,当时设计公司的汤姆·盖尔对其进行了修整,雕刻出了人们最为熟悉的样子。后来奥迪又接受了兰博基尼,路克·唐·科沃尔克又对它动了动手脚,所以这台车到底是谁设计的?

在最初的Diablo车型中,客人可以在中控选装时钟。不过在那个年代,钟爱硬核超级跑车之人,谁还在乎你车内的多余陈设呢?殊不知,那块时钟来自宝玑Breguet,是斯沃琪Swatch集团下的品牌。而且重点是这款时钟是机械式的,需要车主自行上弦,OMG……

Urus并不是品牌最早的SUV这件事好像早已明了,曾“遭人诟病”的LM002才是这个名号的持有者。在上世纪末期的Diablo VT四驱版本车型身上,所用的AWD系统便来自于LM002。它可以通过中央部分的粘性耦合式差速器将发动机提供的25%动力输送至前轴,这听起来是个比较古老的全轮驱动手段,但可能是当时为了给VT车型带来更好操控的最佳办法了。事实证明,在湿滑以及全油门起步阶段,驾驶者还是能从这套AWD系统中获益的。

这里的“失败”或许用“戏剧性”代替会更加恰当些。1996年登场的《Cosmic Girl》音乐录像带中,为了配合法拉利F40以及F355,剧组特意找来了一台为庆祝品牌诞生三十周年而出的限量版Diablo,那台车采用了珍贵的紫色涂装。但由于装载过程中发生些小插曲,这台稀有的兰博基尼的前风挡遭到破坏,因此人们如今仍能从这支MV中看到主唱开着一台没有前风挡的Diablo,任由迎面而来的大风吹动着它为艺术而留的长发。

到了第十个秘密,我想也该做些升华了。截止到2001年停售,Diablo成为了有史以来最为畅销的兰博基尼车型。虽然当时人们确信,这样的成就一定会被晚辈击败,而事实证明也确如此,Urus仅用短短两年时间便轻松卖出上万台,不过你要知道的是,当时的Diablo可是一台诞生于品牌危机时期的旗舰车型,能够有着享誉全球的荣耀,并救急兰博基尼于危难之中,这样经典车型,还需要人们去质疑吗?

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