这不仅仅是一个名字的改变。内饰被装饰一新，以一种阿斯特拉灵感的仪表盘，以及引擎的阵容修改。但当然，沃克斯豪尔并不是唯一一个瞄准紧凑型suv的人。竞争对手是强大和多样化的车型，在某些情况下，价格非常昂贵。其中包括雷诺Captur，菲亚特500X，铃木的SX4 S-CROSS和Vitara，以及非常成功的日产Juke。
搭配两种形式的的发动机1.4升涡轮增压汽油和1.6升涡轮增压柴油机,再提供两个级别的车型。他们有各种各样的前轮和全轮驱动，有手动和自动变速箱。
安装标准设备每Mokka x的设计导航规范在测试车似乎是一个恰当的装备，包括雾灯、触摸屏、巡航控制、苹果CarPlay / Android汽车信息娱乐、沃克斯豪尔的的OnStar助理、双层完气候控制、轮胎压力监测、散放着一个皮革方向盘。它是一个软垫，古典的色调，高度连接，大的轮子和有智能LED的前灯。
沃克斯豪尔把很多重点放在了Mokka x上的电子驾驶辅助设备和信息娱乐设施上，最基本的模型是7英寸的触摸屏和巡航控制，以及沃克斯豪尔的OnStar援助服务。
尽管竞争对手雷诺Captur提供更多的行李空间和后排座椅。手套箱和所有四个门口袋太小，不是特别有用。悬架的阻尼很差，所以即使是在平坦的道路上，也很少能感觉到凸起的汽车。还有一种不受欢迎的风噪音和引擎噪音。
Captur和稍小一点的Juke也不完美，但两者都能更好地推动和给人一种高质量产品的印象。
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